As exportações chinesas de veículos elétricos de duas rodas devem aumentar 18,1% em 2025, impulsionadas pela transição verde global.

PEQUIM, 2 de abril de 2026 — A indústria chinesa de veículos elétricos de duas rodas continuou sua robusta expansão global em 2025, com as exportações totais de motocicletas e scooters elétricas aumentando 18,1% em relação ao ano anterior, de acordo com dados alfandegários oficiais divulgados no início de 2026. Somente de janeiro a novembro de 2025, a China exportou 24,61 milhões de unidades, avaliadas em US$ 6,30 bilhões, representando um aumento de 17,1% no valor das exportações. Esse crescimento notável reforça a posição dominante da China como principal fabricante e exportadora mundial de soluções de mobilidade elétrica sobre duas rodas.

O crescimento é impulsionado por um movimento global em prol do transporte sustentável, pelo aumento dos preços dos combustíveis e por políticas governamentais favoráveis ​​nos principais mercados. O Sudeste Asiático emergiu como a região de crescimento mais rápido, com as exportações para os países da ASEAN registrando um aumento de 78% em relação ao ano anterior no primeiro trimestre de 2026. Mercados como o Vietnã e a Indonésia lideram esse movimento, impulsionados pela urbanização, por um setor de entregas e transporte por aplicativo em expansão e por regulamentações favoráveis. Por exemplo, Hanói, no Vietnã, planeja proibir motocicletas a combustão nos distritos centrais a partir de julho de 2026, enquanto a Cidade de Ho Chi Minh pretende converter 400.000 veículos de transporte por aplicativo para elétricos até 2029.

Os mercados europeus também demonstram forte dinamismo, com crescimento anual superior a 35%, impulsionados por regulamentações rigorosas sobre emissões e iniciativas ecológicas que aceleram a transição de veículos movidos a gasolina para veículos elétricos. Os principais mercados incluem Holanda, Polônia, Alemanha e Grécia. Os mercados emergentes da OCS (Organização de Cooperação de Xangai) e da África também são importantes motores de crescimento, com a demanda por transporte elétrico acessível e confiável, tanto para uso pessoal quanto para frotas comerciais de entrega, em alta.

Líderes do setor como a Yadea e a AIMA estão na vanguarda dessa expansão. A Yadea, principal exportadora, enviou 860.000 unidades nos primeiros onze meses de 2025. A empresa penetrou com sucesso no altamente regulamentado mercado japonês com seu modelo PORTA, conquistando 15% do mercado de veículos elétricos de duas rodas de entrada logo após o lançamento. A AIMA estabeleceu instalações de produção locais no Vietnã e na Indonésia, adaptando os produtos às condições climáticas e geográficas locais.

Esse crescimento significa mais do que apenas um aumento no volume de vendas; representa uma mudança estratégica da "venda de produtos" para a "exportação de valor". Os fabricantes chineses estão cada vez mais focados em modelos de alta qualidade e tecnologicamente avançados, o que leva a um aumento constante nos preços médios de exportação. O setor também está indo além da simples venda de veículos para oferecer soluções abrangentes, incluindo baterias, infraestrutura de recarga e serviços pós-venda, estabelecendo um ecossistema de mobilidade global completo.